لاس فيغاس: حقق بطل العالم ماكس فيرستابين فوزه الثامن عشر في موسمه الذي حطم فيه الأرقام القياسية، متجاوزا ركلة جزاء مدتها خمس ثوان ليحقق الفوز في سباق الجائزة الكبرى المثير في لاس فيغاس يوم السبت.

وتفوق شارل لوكلير سائق فيراري على سيرجيو بيريز سائق رد بول في اللفة الأخيرة ليحتل المركز الثاني متقدما على السائق المكسيكي فيما احتل الفرنسي إستيبان أوكون سائق جبال الألب المركز الرابع في نهاية سباق شهد تغييرات متعددة في الصدارة والكثير من التجاوزات.

كان فيرستابين ينتقد بشدة عودة الفورمولا 1 إلى فيجاس بعد غياب دام 41 عامًا، قائلًا إن الحدث كان “عرضًا بنسبة 99 بالمائة”، ولكن عندما تجاوز خط النهاية احتفل بجوقة “فيفا لاس فيجاس” على راديو الفريق.

“إنه يحب سباقًا كهذا. على الرغم من أنه كان على وشك الانتهاء من ركلة جزاء. وعندما عاد…الطريقة التي قاتل بها. وقال كريستيان هورنر مدير فريق رد بول: «أعتقد أنه غير رأيه بشأن فيغاس».

كان العرض واضحًا بالتأكيد مع شبكة ما قبل السباق المليئة بمجموعة من المشاهير من عالم الموسيقى والرياضة والترفيه حيث توقفت ذكريات إحراج جلسة التدريب الافتتاحية يوم الخميس مبكرًا بسبب صمام مياه فضفاض على المسار، تلاشى.

عندما كان السباق جاريًا، تأكدت السيطرة المنخفضة على المسار من عدم وجود نقص في الحوادث والتجاوزات وتغييرات الصدارة، حيث قدم السباق الليلي الترفيه الذي كان المروجون الأمريكيون يتوقون إليه من الحدث الجديد.

فاز الهولندي بفارق 2.070 على لوكلير لكن كان عليه أن يعمل من أجل فوزه فيما كان آخر سباق انطلاقة في تاريخ الفورمولا 1.

“لقد كانت صعبة. حاولت أن أذهب لذلك في البداية. قال بطل العالم ثلاث مرات: “لقد استخدمنا المكابح في وقت متأخر جدًا وخرجت من قبضتي، لذلك انتهى بنا الأمر بعيدًا بعض الشيء”.

“لقد عاقبني المشرفون على ذلك مما وضعنا في موقف محرج. وأضاف فيرشتابن: “كان عليّ تجاوز عدد قليل من السيارات وكانت هناك سيارة الأمان، لذلك كان هناك الكثير مما يحدث في تلك المرحلة”، ولخص السباق بأنه “الكثير من المرح”.

وانتزع السائق الهولندي، الذي انطلق من المركز الثاني، الصدارة في المنعطف الأول من اللفة الأولى لكنه عوقب بخمس ثوان بسبب دفع لوكلير خارج الملعب.

وكان السطح الصعب واضحًا عندما تعرض لاندو نوريس سائق فريق مكلارين لحادث اصطدام بالحاجز عند المنعطف 14 من اللفة الرابعة. وتم نقل السائق البريطاني إلى المستشفى لإجراء فحوصات احترازية.

وظل لوكلير سائق فيراري موناكو على اتصال وثيق وتمكن من استعادة الصدارة متجاوزًا فيرشتابن في اللفة 16.

كان على الهولندي أن ينفذ ركلة الجزاء في منطقة الصيانة، مما ترك له الكثير من العمل للقيام به لاستعادة الصدارة، وعندما دخل لوكلير إلى منطقة الصيانة في اللفة 22، تولى بيريز المسؤولية في المقدمة.

اصطدم جورج راسل سائق مرسيدس بفيرستابن، مما أدى إلى قطع جناحه الأمامي، وهو حادث أدى إلى عقوبة خمس ثوانٍ للسائق البريطاني الذي تجاوز الخط الرابع لكنه أنهى السباق في المركز الثامن.

وتنافس لوكلير وبيريز على الصدارة لكن فيرشتابن كان يتقدم بشكل مشؤوم وبعد أن تجاوز بيريز قام بتحركه الحاسم في اللفة 37.

منذ ذلك الحين، لم ينظر فيرشتابن إلى الوراء أبدًا، وانزلق لوكلير إلى المركز الثالث بعد أن تفوق على المكابح وسمح لبيريز بالمرور.

ولكن كان هناك تطور آخر في القصة عندما تجاوز لوكلير ببراعة بيريز ليحتل المركز الثاني.

“يا له من سباق. لقد استمتعت كثيرا. قال لوكلير: “أشعر بخيبة أمل بالطبع لأنني أنهيت المركز الثاني فقط، لكن هذا أفضل ما يمكننا القيام به”.

“وكنا بحاجة إليها. لم تبدأ عطلة نهاية الأسبوع بالطريقة التي أردناها أن تبدأ ولكني سعيد جدًا لأنها انتهت بهذه الطريقة. إنها رياضة لا تصدق. وقال: “الطاقة في جميع أنحاء المدينة لا تصدق ولقد استمتعت حقًا اليوم على الأقل”.

صعد كارلوس ساينز سائق فيراري، الذي بدأ في المركز الثاني عشر بعد معاقبته بعقوبة قاسية من عشرة مراكز، ليحتل المركز السادس خلف لانس سترول سائق أستون مارتن.

واحتل ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون وراسل المركزين السابع والثامن، فيما احتل الإسباني فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن المركز التاسع والأسترالي أوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز العاشر.